Miejski Zakład Komunikacji w Koninie

---

Historia komunikacji miejskiej w Koninie

ZKA Konin

Historia miejskiego transportu autobusowego w Koninie zaczyna się w wrześniu 1977 roku, kiedy to założono Zakład Komunikacji Autobusowej, który funkcjonował jako pojedyncza część większego organizmu, a mianowicie Oddziału Dróg i Mostów Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Koninie. Początkowo flota ZKA składała się z kilku pojazdów marki Jelcz 272 MEX, a zatrudnionych kierowców było zaledwie kilkunastu.

MPK Konin

Nowy rozdział rozpoczął się na początku 1983 roku, kiedy to Zakład Komunikacji Autobusowej przekształcił się w przedsiębiorstwo państwowe i zmienił swoją nazwę na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. Równocześnie zmieniła się siedziba, która przeniosła się na ulicę Spółdzielców 12, znajdującą się w nowej części miasta. Po dwóch latach działalności, przedsiębiorstwo powróciło do lewobrzeżnej strony Konina, gdzie dostępu do swoich budynków przy ulicy Nadrzecznej 54, udzieliło PGKiM. Dodatkowo, uruchomiono nową zajezdnię w pobliżu ulicy Buczka 8 (aktualnie Marii Dąbrowskiej 8), która funkcjonuje do dnia dzisiejszego. Na przełomie lat 80. i 90. XX wieku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji osiągnęło szczyt, posiadając największą flotę autobusów w swojego rodzaj – ponad 90 pojazdów, które przewiozły około 20 milionów pasażerów rocznie.

Rozpoczęcie działalności jako MZK Konin

Zmiany polityczne w kraju doprowadziły do transformacji strukturalnej przedsiębiorstwa obsługującego transport miejski w Koninie. 1 lutego 1991 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji przekształciło się w Miejski Zakład Komunikacji, a jego status zmienił się z przedsiębiorstwa państwowego na zakład budżetowy, funkcjonujący aż do 28 czerwca 2018 roku. Obecnie MZK jest spółką prawa handlowego.

W połowie lat 80. XX wieku rozpoczęto działania mające na celu modernizację taboru. Stare Jelcze PR110 oraz Autosan H9-21 były stopniowo zastępowane nowymi, aczkolwiek technicznie już przestarzałymi modelami Ikarus 260.04, pozyskanymi z MZK Warszawa, jak również autobusami Jelcz L11 i Jelcz M11. Lata 90. przyniosły nowsze wersje Ikarusów 260.73A oraz Scania CR111M i MAN SL200. W okresie 1996-1997 MZK wprowadził do floty 10 znacznie bardziej nowoczesnych autobusów Scania CN113CLL. Te szwedzkie autobusy były pierwszymi pojazdami, które dostosowane były do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Kolejne zakupy obejmowały autobusy MAN NL222, dostarczone w dwóch partiach w latach 1998–1999. Rok później do floty dołączył jeszcze jeden używany MAN SL200. Na początku XXI wieku MZK wzbogaciło swoją flotę o pięć autobusów MAN NL223. Od 2004 roku, co roku w Miejskim Zakładzie Komunikacji pojawiały się nowe pojazdy – w tym dwa używane przegubowe MAN SE: NG272 i SG242H. W latach 2005-2006 dostarczono cztery nowe MAN NL263 Lion’s City oraz pięć przegubowych MAN NG272. Kolejne lata przyniosły nowe 12-metrowe Scanie CN270UB i używane MAN: NL202, NL263 oraz kolejne NG272. Rok później do floty dołączyły dwa kolejne Scania CN280UB. Rok 2010 zainaugurował dalszą modernizację taboru – zakupiono dwa piętnastometrowe MAN NL313-15 i nowego Solarisa Urbino 18. Największym zakupem w historii MZK był rok 2011, kiedy to, z pomocą funduszy Unii Europejskiej, nabyto 15 nowoczesnych autobusów Solaris, w tym: cztery Urbino 10, osiem Urbino 12 oraz trzy Urbino 18. W 2017 roku do floty dołączyło 8 nowych autobusów Scania Citywide. 10 września 2019 roku podpisano umowę na zakup 6 elektrobusów od Solaris, a 1 października tego samego roku zawarto kolejną umowę na 6 autobusów hybrydowych, w tym 4 typu MAXI i 2 MEGA. 31 grudnia 2019 roku dokonano ostatniego zakupu, siódmego elektrobusu dla Konina, również od Solaris.

Linie autobusowe

Obecnie Miejski Zakład Komunikacji w Koninie obsługuje 21 linii dziennych oraz jedną nocną, co stanowi istotny krok w kierunku zaspokajania potrzeb komunikacyjnych mieszkańców. Autobusy nie tylko kursują w obrębie miasta, ale także można je spotkać w gminach Golina, Kazimierz Biskupi, Krzymów oraz Stare Miasto.

W roku 2019 zaplanowano zmianę rozkładu jazdy, która ma na celu wprowadzenie większej regularności w kursowaniu autobusów. Cykliczność jest kluczowym aspektem, ponieważ ma wynosić 30 minut na liniach podstawowych oraz 60 minut na pozostałych trasach. W wyniku tych zmian, trasy autobusów nr 51, 52, 53, 54, 57, 61, 62 i 65 ulegną modyfikacjom, zaś linie 66 i 67 zostaną całkowicie zlikwidowane.

Od 29 czerwca 2019 roku wznowiono kursowanie linii 64, która była planowana do likwidacji, a już od 8 lipca tego samego roku ruszyła linia 63 z nową trasą, łącząc Osiedle V z północną częścią miasta. Ponadto, 13 stycznia 2020 roku zwiększono liczbę kursów do wsi Kozarzewek z 1 do 3 par, a także skrócono trasę linii 70 do pętli Kazimierska Elektrownia, co miało związek z wycofaniem się gminy Kleczew z dofinansowania tych kursów.

W dniu 18 marca 2020 roku, w związku z ogłoszeniem stanu epidemii, zawieszono linię 64, a całkowicie zlikwidowano linię 70, co było poważnym uderzeniem w lokalny transport. Jednak 18 maja 2020 roku przywrócono rozkład jazdy sprzed pandemii COVID-19, a 1 czerwca 2020 roku uruchomiono nową linię 68, co pozytywnie wpłynęło na codzienną komunikację mieszkańców Konina i okolic.

Pętle końcowe

W obecnym stanie funkcjonowania miejskich środków transportu, autobusy sieci MZK w Koninie obsługują 39 przystanków końcowych. Z tej liczby, 16 przystanków mieści się w obrębie granic miasta, co czyni je kluczowymi dla mieszkańców.

Na poniższej liście znajdą Państwo szczegółowe dane dotyczące przystanków końcowych oraz przypisanych do nich linii autobusowych.

Nazwa przystanku	Linie
Barczygłów	62
Łężyn	56
Brzeźno	58
Kazimierz Biskupi: Plac Wolności, Żeromskiego, Dębowa	53
Dworzec PKP	53, 57, 58, 67, 71, 73
C.H. Ferio	61, 62
Golina	61
Gosławice Elektrownia	PG (linia sezonowa)
Grójec	51, 64
Grunwaldzka	56, 58, 61
Janowice	60
Janów	55, 65
Elektrownia Pątnów	65
Kozarzewek	53
Leszczynowa	54
Nadrzeczna	100
Niklas	69
Nowe Żdżary	60
Nowe Brzeźno	54
Piłsudskiego	51, 53, 55, 57, 69
Kleczewska	53
Rondo Kamińskiego	50, 61
Poznańska	52, 61, 65, 64
Rudzica	51
Rumin	51
Rumin działki	51, 68
Sokółki	53
Stare Miasto	62, 61
Cmentarz Komunalny	58, 59, 60, 64, 68
Szarych Szeregów	54
Szczepidło	57
Topazowa	56, 61, 62
Władzimirów	53
Wał Tarejwy	60
Zakładowa	54, 57, 59
Zagórowska-Esse	51
Przystań Gosławice	PG (linia sezonowa)
Żychlin	60

Źródło: Opracowanie na podstawie mobiinfo.pl

Bilety

W Koninie funkcjonuje system sprzedaży biletów, który jest dostosowany do potrzeb lokalnych pasażerów. Miejski Zakład Komunikacji posiada trzy punkty, w których można nabyć bilety okresowe:

• punkt sprzedaży biletów znajdujący się przy ulicy Dworcowej 6,
• kiosk ulokowany przy ulicy Grunwaldzkiej, w bliskim sąsiedztwie dworca autobusowego,

Dodatkowo, dla wygody użytkowników, dostępne są opcje zakupu biletów poprzez mobilne aplikacje oraz automaty biletowe zainstalowane w autobusach.

Warto zaznaczyć, że od 1 stycznia 2019 roku MZK Konin zakończyło współpracę z serwisem CallPay, który umożliwiał wcześniejszy zakup biletów jednorazowych oraz okresowych za pośrednictwem telefonów komórkowych.

Tabor

Miejski Zakład Komunikacji w Koninie zatrudnia zróżnicowany tabor autobusowy, który został przystosowany w sposób umożliwiający transport osób z ograniczoną mobilnością. Na dzień 1 listopada 2020 roku, zakład dysponuje 62 autobusami oraz wynajmuje dodatkowe 6 pojazdów.

Wszystkie pojazdy wchodzące w skład floty MZK Konin charakteryzują się specjalnym przystosowaniem dla pasażerów z niepełnosprawnościami.

Numer taborowy	Model autobusu	Rok produkcji	Rok zakupu	Rok wycofania	Klasa autobusu	_
Autobusy w MZK
222	Scania CN113CLL	1996	1996	2017	MAXI	_
223	Scania CN113CLL	1996	1996	2018	MAXI	_
224	Scania CN113CLL	1996	1996	2020	MAXI	_
225	Scania CN113CLL	1996	1996	2018	MAXI	_
226	Scania CN113CLL	1996	1996	2017	MAXI	_
227	Scania CN113CLL	1997	1997	2020	MAXI	_
228	Scania CN113CLL	1997	1997	2012	MAXI	_
229	Scania CN113CLL	1997	1997	2020	MAXI	_
230	Scania CN113CLL	1997	1997	2021	MAXI	_
231	Scania CN113CLL	1997	1997	2019	MAXI	_
235	MAN NL 222	1998	1998	2018	MAXI	_
236	MAN NL 222	1998	1998	2019	MAXI	_
238	MAN NL 222	1998	1998	2019	MAXI	_
239	MAN NL 222	1998	1998	2019	MAXI	_
240	MAN NL 222	1998	1998	2019	MAXI	_
241	MAN NL 222	1998	1998	2020	MAXI	_
242	MAN NL 222	1999	1999	2012	MAXI	_
243	MAN NL 222	1999	1999	2020	MAXI	_
244	MAN NL 222	1999	1999	2021	MAXI	_
245	MAN NL 222	1999	1999	2019	MAXI	_
246	MAN NL 222	1999	1999	2020	MAXI	_
248	MAN NL 223	2001	2001	2022	MAXI	_
249	MAN NL 223	2001	2001	2022	MAXI	_
250	MAN NL 223	2001	2001	2022	MAXI	_
251	MAN NL 223	2001	2001	2020	MAXI	_
252	MAN NL 223	2001	2001	2022	MAXI	_
261	MAN NL283 Lion’s City	2005	2005	–	MAXI	_
262	MAN NL 283 Lion’s City	2005	2005	–	MAXI	_
263	MAN NL 283 Lion’s City	2006	2006	–	MAXI	_
264	MAN NL 283 Lion’s City	2006	2006	–	MAXI	_
267	MAN NG 272	1994	2006	2017	MEGA	_
272	Scania CN270UB 4×2 EB	2007	2007	–	MAXI	_
273	Scania CN270UB 4×2 EB	2007	2007	–	MAXI	_
274	Scania CN270UB 4×2 EB	2007	2007	–	MAXI	_
276	Scania CN270UB 4×2 EB	2008	2008	–	MAXI	_
277	Scania CN270UB 4×2 EB	2008	2008	–	MAXI	_
278	MAN NG 272	1994	2008	2013	MEGA	_
281	MAN NL 263	2001	2008	2019	MAXI	_
282	Scania CN280UB 4×2 EB	2009	2009	2024	MAXI	_
283	Scania CN280UB 4×2 EB	2009	2009	–	MAXI	_
284	MAN NL 313-15	2003	2010	2021	MEGA	_
285	MAN NL 313-15	2003	2010	2021	MEGA	_
286	Solaris Urbino 18 III	2010	2010	–	MEGA	_
287	Solaris Urbino 18 III	2011	2011	–	MEGA	_
288	Solaris Urbino 18 III	2011	2011	–	MEGA	_
289	Solaris Urbino 18 III	2011	2011	–	MEGA	_
290	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
291	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
292	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
293	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
294	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
295	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
296	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
297	Solaris Urbino 12 III	2011	2011	–	MAXI	_
298	Solaris Urbino 10 III	2011	2011	–	MIDI	_
299	Solaris Urbino 10 III	2011	2011	–	MIDI	_
300	Solaris Urbino 10 III	2011	2011	–	MIDI	_
301	Solaris Urbino 10 III	2011	2011	–	MIDI	_
304	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
305	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
306	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
307	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
308	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
309	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
310	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
311	Scania Citywide 12LF	2017	2017	–	MAXI	_
312	Solaris Urbino 12 IV hybrid	2020	2020	–	MAXI	_
313	Solaris Urbino 12 IV hybrid	2020	2020	–	MAXI	_
314	Solaris Urbino 12 IV hybrid	2020	2020	–	MAXI	_
315	Solaris Urbino 12 IV hybrid	2020	2020	–	MAXI	_
316	Solaris Urbino 18 IV hybrid	2020	2020	–	MEGA	_
317	Solaris Urbino 18 IV hybrid	2020	2020	–	MEGA	_
318	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
319	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
320	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
321	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
322	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
323	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
324	Solaris Urbino 12 IV electric	2020	2020	–	MAXI	_
325	Solaris Urbino 18 III	2005	2020	–	MEGA	_
326	MAN NL283 Lion`s City	2011	2019	–	MAXI	_
327	MAN NL283 Lion`s City	2011	2019	–	MAXI	_
328	MAN NL283 Lion`s City	2011	2019	–	MAXI	_
329	MAN NL283 Lion`s City	2011	2019	–	MAXI	_
330	MAN NL283 Lion`s City	2011	2019	–	MAXI	_
331	MAN NL283 Lion`s City	2011	2019	–	MAXI	_
332	ARP E-bus Pilea	2019	2021	–	MIDI	_
333	Solaris Urbino 12 IV Hydrogen	2022	2022	–	MAXI	_
334	Solaris Urbino 18 III	2008	2022	–	MEGA	_

---

Oceń: Miejski Zakład Komunikacji w Koninie

---