Most Unii Europejskiej

Jest to most typu extradosed, co oznacza, że jest on zaprojektowany z wykorzystaniem estakad dojazdowych, które tworzą harmonijną całość z otaczającym krajobrazem Doliny Warty. Długość całej konstrukcji wynosi 3400 metrów, a jego budowa miała miejsce w latach 2006-2007. Realizacją projektu zajęło się konsorcjum, które w swoich szeregach miało znane firmy, takie jak Hydrobudowa-6, Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych oraz Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych.

Całkowity koszt budowy mostu, w tym nowego odcinka drogi krajowej nr 25, oscylował wokół 200 milionów złotych. Co istotne, aż 75 procent tej kwoty zostało pokryte z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, co podkreśla znaczenie inwestycji w kontekście wspierania lokalnej infrastruktury.

Most został oddany do użytku 15 grudnia 2007 roku, a jego nazwa, Unii Europejskiej, została nadana przez Radę Miasta Konina. Nawiasem mówiąc, najbliższą alternatywną przeprawą przez Wartę w górę rzeki jest Most im. Marszałka Józefa Piłsudskiego, który znajduje się w centrum Konina i jest częścią drogi krajowej nr 92. Z kolei w dół rzeki znajduje się most w ciągu autostrady A2.